සිලින්ඩර මෙට්ටයට හානි කිරීමට පිටාර තිරිංග බොහෝ විට භාවිතා වේ. මෙය බොහෝ කාඩ්පත් මිතුරන්ට මුහුණ දීමට සිදුවන ගැටළුවක් විය යුතුය. සමහර පැරණි රියදුරන්ගෙන් ද උපදෙස් ලබාගෙන ඇත. සමහර රියදුරන් සිතන්නේ පිටාර තිරිංගය මේ ආකාරයෙන් නිර්මාණය කළ යුතු බවයි, එබැවින් අගය කිරීම ගැටළුවක් නොවේ. ඔව්, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී පහරින් ජනනය වන පීඩනය පිටාර තිරිංගයෙන් ජනනය වන සෘණ පීඩනයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.
සමහර පැරණි රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ පිටාර තිරිංගය පිටාර වායුවේ ස්ථායී විසර්ජනය අවහිර කරන බවත්, ජනනය වන අධි පීඩනය පිටාර බහුවිධ පෑඩ් "බිඳ දැමීමට" අපහසු බවත්ය. නිශ්චිත භාවිත ක්‍රියාවලියේදී, එවැනි දෙයක් සිදු වේ. ඉතින් මෙය සිදුවන්නේ ඇයි?
බොහෝ ට්‍රක් රථ රියදුරන් "උග්‍ර" බැවින් එය තවමත් වැදගත් වේ. වාහනය කඳු මුදුනට ධාවනය කරන්නේ නම්, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර පිටාර වායුවේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිටාර නළයට සහ අනෙකුත් සංරචක වලට ඉතා අඩු උෂ්ණත්ව සම්ප්‍රේෂණයක් සිදු වේ.
උග්‍ර කාඩ්පත් ලෝලීන් පහළට බැසීමට පටන් ගත් වහාම පිටාර තිරිංග භාවිතා කළ නමුත් සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වය නිසා පිටාර මනිෆෝල්ඩ් පෑඩ් පුළුස්සා දැමීම දුෂ්කර විය. මෙය අපි සාමාන්‍යයෙන් පිටාර මනිෆෝල්ඩ් පෑඩ් ලෙස හඳුන්වයි. පිටාර තිරිංග මගින් හානි වේ. සමහර විට නුසුදුසු ලෙස හැසිරවීම සියලුම පිටාර මනිෆෝල්ඩ් පෑඩ් හානිවලට හේතුව නොවේ, නමුත් ඒවායින් එකක් පමණි.
නිවැරදි ඉරියව්වෙන් ගැටලුව විසඳා ගත හැකිය
බොහෝ අය එවැනි ගැටළු වලට මුහුණ දෙන විට, ඔවුන් බොහෝ විට එන්ජිමේ සහ රේඩියේටරයේ ගුණාත්මකභාවය හොඳ බව පැමිණිලි කරයි, නමුත් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිවැරදි දැයි ඔවුන් මෙනෙහි නොකරයි. ඔබ පහළට යන විට නිවැරදි මෙහෙයුම් ක්‍රම භාවිතා කරන්නේ නම් මෙම ගැටළුව වළක්වා ගත හැකිය.
පහළට යන විට, නිවැරදි ක්‍රමය විය යුත්තේ එන්ජිම ස්ථාවරව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පළමුව ඉහළ ගියරයේ තිරිංග භාවිතා කිරීමයි (කිසි විටෙකත් තෙල් ඉසින්න හෝ කුඩා තෙල් ප්‍රමාණයක් පමණක් ඉසින්න එපා), සහ ඉහළ බෑවුමේ ඉහළ බරක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් ජනනය වන තාපය විශාල ප්‍රමාණයක් ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු පිටාර තිරිංග නැවත භාවිතා කෙරේ.
එන්ජිමේ වේගය සාපේක්ෂව අඩු වූ විට පිටාර තිරිංගය ක්‍රියාත්මක කළ විට, ක්ෂණික පීඩනය ඉතා කුඩා වන අතර, එය පිටාර මනිෆෝල්ඩ් පෑඩ් වලට හානි වීමට එක් හේතුවකි. එබැවින් එන්ජිමේ වේගය සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පවතින විට අපට පිටාර තිරිංග ස්විචය (විප්ලව 1500 ක් ඇතුළත) ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය, එවිට එය ක්‍රමයෙන් ඉහළ යයි, එවිට පිටාර මනිෆෝල්ඩ් තුළ පීඩනය ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර එමඟින් පිටාර මනිෆෝල්ඩ් පෑඩ් වලට හානි වේ. එය කිසි විටෙකත් ඉතා කුඩා නොවනු ඇත.
හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු මඟින් මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව නිවැරදිව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවීමේදී, ඔබ තවමත් රිය පැදවීමේ විලාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බව මම මෙහි සිටින සැමට මතක් කර දීමට කැමැත්තෙමි. ඔබ ටික වේලාවක් නොපසුබටව සිටියහොත්, ඔබේ “පැරණි මිතුරාට” පෙර මෙන් ප්‍රේම ගැටලුව නොතිබිය හැකි බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: 2021 අප්‍රේල්-16