පිටාර ශබ්දය සහ කම්පනය ඉවත් කරන්න: MD198102 Flex පයිප්ප විසඳුම
නිෂ්පාදනය විස්තරය
පිටාර පද්ධති කම්පන පාලනය නොකළහොත් අධික හානි සිදුවිය හැකිය.OE# MD198102පිටාර නම්‍ය නළය ඔබේ එන්ජිම සහ පිටාර පද්ධතිය අතර තීරණාත්මක සම්බන්ධතාවයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, කම්පන සහ තාප ප්‍රසාරණය අවශෝෂණය කර හානිකර පිටාර වායූන් පිටවීම වළක්වයි.
මෙම සංරචකය අසමත් වූ විට, එය ශබ්දය ඇති කරනවා පමණක් නොව - එය හානි වූ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක, ඔක්සිජන් සංවේදක අසමත් වීමට හේතු විය හැකි අතර, පිටාර දුම ඇතුළු වීමෙන් ආරක්ෂිත අවදානම් පවා ඇති කළ හැකිය.
සවිස්තරාත්මක අයදුම්පත්
| වර්ෂය | සාදන්න | ආකෘතිය | වින්‍යාසය | තනතුරු | යෙදුම් සටහන් |
| 2005 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | මිට්සුබිෂි | ග්‍රහණය | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | මිට්සුබිෂි | ග්‍රහණය | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | මිට්සුබිෂි | ග්‍රහණය | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | මිට්සුබිෂි | ගැලන්ට් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | මිට්සුබිෂි | ග්‍රහණය | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | මිට්සුබිෂි | ගැලන්ට් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | මිට්සුබිෂි | ග්‍රහණය | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | මිට්සුබිෂි | ගැලන්ට් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 වසර | ක්‍රයිස්ලර් | සිරස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 වසර | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | |||
| 2000 වසර | ඩොජ් | පළිගන්නා | |||
| 2000 වසර | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 වසර | මිට්සුබිෂි | ග්‍රහණය | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 වසර | මිට්සුබිෂි | ගැලන්ට් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | ක්‍රයිස්ලර් | සිරස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | ඩොජ් | පළිගන්නා | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | මිට්සුබිෂි | ගැලන්ට් | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | ක්‍රයිස්ලර් | සිරස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | ඩොජ් | පළිගන්නා | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | ක්‍රයිස්ලර් | සිරස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | ඩොජ් | පළිගන්නා | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | ක්‍රයිස්ලර් | සිරස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | ඩොජ් | පළිගන්නා | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | ක්‍රයිස්ලර් | සිරස් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | ක්‍රයිස්ලර් | සෙබ්‍රින්ග් | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | ඩොජ් | පළිගන්නා | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | ඩොජ් | ස්ට්‍රැටස් | V6 152 2.5L (2497cc) |
ඉංජිනේරු විශිෂ්ටත්වය: අධික පිටාර තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
උසස් කම්පන අවශෝෂණය
අංශක 360 ක ෙගත්තම් ශක්තිමත් කිරීමක් සහිත බහු-තට්ටු මල නොබැඳෙන වානේ බෙලෝ
අසාර්ථක නොවී නම්‍යශීලී චක්‍ර මිලියනයකට වඩා ඔරොත්තු දීමට නිර්මාණය කර ඇත.
සෑම දිශාවකටම ±5mm දක්වා එන්ජින් චලනය අවශෝෂණය කරයි.
කාන්දු නොවන බාධාවකින් තොරව ඉදිකිරීම්
ලේසර් වෑල්ඩින් කරන ලද මැහුම් සාම්ප්‍රදායික අසාර්ථක ස්ථාන ඉවත් කරයි
ඉහළ උෂ්ණත්ව මිශ්‍ර ලෝහ ෆ්ලැන්ජ් තාප ආතතිය යටතේ විකෘති වීමට ප්‍රතිරෝධී වේ
නිරවද්‍ය TIG වෙල්ඩින් මඟින් සියලුම සම්බන්ධතා වල ගෑස්-තද මුද්‍රා සහතික කෙරේ.
තාප හා විඛාදන ප්‍රතිරෝධය
AISI 321 මල නොබැඳෙන වානේ ඉදිකිරීම් අඛණ්ඩ 1500°F (815°C) උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙයි.
විශේෂිත තාප පිරියම් කිරීම මගින් අස්ථි බිඳීම් සහ ඉරිතැලීම් වළක්වයි.
පැය 500ක් පුරාවට පරීක්ෂා කරන ලද ලුණු ඉසිනය විඛාදනයට ලක්වීමකින් තොරව සිදු කරන ලදී.
බරපතල අසාර්ථකත්ව රෝග ලක්ෂණ: MD198102 ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?
ඝෝෂාකාරී ඝෝෂාකාරී හෝ ඝෝෂාකාරී ශබ්දය:ත්වරණය අතරතුර විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ
දෘශ්‍යමාන පිටාර කාන්දුවීම්:නම්‍යශීලී කොටස වටා සබන් එකතු වීම
කැබින් තුළ පිටාර ගන්ධය:විශේෂයෙන් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට නිශ්චලව පවතින විට
එල්ලෙන පිටාර පද්ධතිය:කැඩුණු එල්ලුම් හෝ කඩා වැටුණු නළය හේතුවෙන්
එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න:ඔක්සිජන් සංවේදක කියවීම් වලට අදාළ කේත
වෘත්තීය ස්ථාපන මාර්ගෝපදේශය
ස්ථාපන ව්‍යවර්ථය: ෆ්ලැන්ජ් බෝල්ට් සඳහා අඩි 35-40 රාත්තල්
සෑම විටම නව ගෑස්කට් භාවිතා කරන්න, පෙළගැස්ම අතරතුර කිසි විටෙකත් නළය බලෙන් තද නොකරන්න.
ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න
නිර්දේශිත ආදේශන පරතරය: සැතපුම් 60,000-80,000
අනුකූලතාව සහ යෙදුම්
මෙම සෘජු ආදේශනය ගැලපේ:
2.0L TDI සහිත Volkswagen Golf (2010-2014)
2.0L ඩීසල් ප්‍රභේද සහිත Audi A3 (2010-2013)
2.0L TDI එන්ජින් සහිත SEAT Leon (2010-2012)
ඔබගේ VIN එක භාවිතයෙන් සැමවිටම සවිකිරීම සත්‍යාපනය කරන්න. අපගේ තාක්ෂණික කණ්ඩායම නොමිලේ අනුකූලතා සත්‍යාපනය සපයයි.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
ප්‍රශ්නය: හානියට පත් නම්‍යශීලී පයිප්පයක් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිද?
A: ඔව්. ඔක්සිජන් සංවේදකවලට පෙර පිටාර වායුව කාන්දු වීම වැරදි වායු-ඉන්ධන අනුපාත ගණනය කිරීම් වලට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් බලය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.
ප්‍රශ්නය: ඔබේ නම්‍යශීලී නළය විශ්වීය විකල්ප සමඟ සැසඳෙන්නේ කෙසේද?
A: විශ්වීය කොටස් කැපීම සහ වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, අපගේ සෘජු-ගැලපුම් විසඳුම නිසි දිගක් පවත්වා ගෙන යන අතර පරිපූර්ණ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය සියලුම සවි කිරීමේ දෘඩාංග ඇතුළත් වේ.
ප්‍ර: මෙම සංරචකයේ සාමාන්‍ය සේවා කාලය කුමක්ද?
A: නිසි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති අපගේ නම්‍යශීලී නළය සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 4-5ක් පවතින අතර එය සාමාන්‍ය විකල්පවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වේ.
ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට අමතන්න:
OEM-ගුණාත්මක ඉංජිනේරු විද්‍යාව සමඟ ඔබේ පිටාර පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. අදම අප හා සම්බන්ධ වන්න:
තරඟකාරී තොග මිලකරණය
සවිස්තරාත්මක ස්ථාපන ලියකියවිලි
නොමිලේ VIN සත්‍යාපන සේවාව
ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීම
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD සමඟ හවුල් වන්නේ ඇයි?
මෝටර් රථ නල මාර්ග කර්මාන්තයේ පුළුල් අත්දැකීම් ඇති විශේෂිත කර්මාන්ත ශාලාවක් ලෙස, අපි අපගේ ගෝලීය සේවාදායකයින්ට සුවිශේෂී වාසි ලබා දෙන්නෙමු:
OEM විශේෂඥතාව:මුල් උපකරණ පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව උසස් තත්ත්වයේ ආදේශක කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කරමු.
තරඟකාරී කර්මාන්තශාලා මිලකරණය:අතරමැදි සලකුණු නොමැතිව සෘජු නිෂ්පාදන පිරිවැයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබා ගන්න.
සම්පූර්ණ තත්ත්ව පාලනය:අමුද්‍රව්‍ය ලබා ගැනීමේ සිට අවසාන ඇසුරුම්කරණය දක්වා අපගේ නිෂ්පාදන රේඛාවේ සම්පූර්ණ පාලනය අපි පවත්වාගෙන යන්නෙමු.
ගෝලීය අපනයන සහාය:ජාත්‍යන්තර සැපයුම්, ලියකියවිලි සහ B2B ඇණවුම් සඳහා නැව්ගත කිරීමේ පළපුරුද්ද.
නම්‍යශීලී ඇණවුම් ප්‍රමාණ:නව ව්‍යාපාරික සබඳතා ගොඩනඟා ගැනීම සඳහා අපි විශාල පරිමාණයේ ඇණවුම් සහ කුඩා අත්හදා බැලීමේ ඇණවුම් යන දෙකටම සේවය සපයන්නෙමු.
නිතර අසන ප්‍රශ්න (නිතර අසන ප්‍රශ්න)
Q1: ඔබ කර්මාන්ත ශාලාවක්ද නැතිනම් වෙළඳ සමාගමක්ද?
A:අපිනිෂ්පාදන කර්මාන්ත ශාලාව(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) IATF 16949 සහතිකය සමඟින්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපි කොටස් අප විසින්ම නිෂ්පාදනය කරන බවත්, තත්ත්ව පාලනය සහ තරඟකාරී මිල ගණන් සහතික කරන බවත්ය.
Q2: ඔබ තත්ත්ව සත්‍යාපනය සඳහා සාම්පල ලබා දෙනවාද?
A:ඔව්, අපගේ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමට අපි විභව හවුල්කරුවන් දිරිමත් කරමු. සාම්පල සාමාන්‍ය මිලකට ලබා ගත හැකිය. සාම්පල ඇණවුමක් පිළියෙල කිරීමට අප අමතන්න.
Q3: ඔබගේ අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය (MOQ) කොපමණද?
A:නව ව්‍යාපාර සඳහා සහාය වීම සඳහා අපි නම්‍යශීලී MOQ පිරිනමන්නෙමු. මෙම සම්මත OE කොටස සඳහා, MOQ අඩු විය හැකකෑලි 50 ක්. අභිරුචි කොටස් වලට විවිධ අවශ්‍යතා තිබිය හැකිය.
Q4: නිෂ්පාදනය සහ නැව්ගත කිරීම සඳහා ඔබේ සාමාන්‍ය ඉදිරි කාලය කුමක්ද?
A:මෙම නිශ්චිත කොටස සඳහා, අපට බොහෝ විට දින 7-10ක් ඇතුළත සාම්පල හෝ කුඩා ඇණවුම් නැව්ගත කළ හැකිය. විශාල නිෂ්පාදන ධාවනය සඳහා, සම්මත ඉදිරි කාලය ඇණවුම තහවුරු කිරීමෙන් සහ තැන්පතු ලැබීමෙන් දින 30-35 කට පසුව වේ.
